いすみ鉄道　前編　　　　（上総中野駅～大多喜駅）

　いすみ鉄道いすみ線は、千葉県いすみ市「大原駅」から夷隅(いすみ)郡大多喜(おおたき)町「上総(かずさ)中野駅」までを結ぶ26.8kmの鉄道路線。駅数は１４駅（終点起点を含む）。旧国鉄の特定地方交通線である東日本旅客鉄道（JR東日本）の木原線を引き継いだ路線で、沿線自治体などが出資する第三セクターの鉄道である。主要株主は千葉県 34.20% 大多喜町 15.17% いすみ市 14.28% 小湊鉄道 5.58% 千葉銀行 3.72% （2019年時点）となっている。

　沿革を略記すると、大正元年（1912）千葉県営「大原大多喜人車軌道(じんしやきどう)」が開業し、大原～大多喜間が軌道で結ばれた。しかし動力は人力なので所要時間は約2時間30分もかかった。大正十年（1921）社名が「夷隅軌道」となり、大正12年（1923）から気動車による営業運転が開始、所要時間は１時間に短縮された。しかし、同じ区間を通る計画の国鉄「木原線」の建設が大正十四年（1925）に決定されたため、昭和二年（1927）に全線が廃止。そして昭和五年（1930）に、夷隅軌道に換わって「木原線」大原～大多喜間が開通した。元々の計画では久留里(くるり)線と結んで房総半島を横断するはずであったが、上総中野駅～上総亀山駅間は建設されずに現在に至っている。木原線という路線名は、木更津の木と大原の原からとられたものだ。昭和56年（1981）に国鉄再建法により第1次特定地方交通線に指定され、昭和62年（1987）の 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道（JR東日本）に引き継がれた後、昭和63年（1988）にいすみ鉄道に転換された。 （wikipadia）

　所有車両は、いすみ300（2両）、いすみ350（2両）、キハ20（1両）、キハ52（1両）